به نقل از «تین نیوز»

لزوم استفاده از ظرفیت اتوبوس های وارداتی و خارجی از سوی وزارت کشور

تاریخ انتشار: ۱۰ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۷۵۵۴۲

تین نیوز

رییس شورای شهر تهران گفت: از مهرماه سال ۸۶ یا ۸۷ که با رییس جمهور وقت برای تأمین یکهزار دستگاه اتوبوس جلسه داشتیم. از آن زمان تا دولت سیزدهم، اتوبوسی از سوی دولت به ناوگان اضافه نشده است.

به گزارش تین نیوز به نقل ازشهر، صبح امروز چمران رئیس شورای شهر تهران به همراه محمد آخوندی، میثم مظفر و احمد صادقی از اعضای کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران، در قالب طرحی، جلسه ای در سازمان اتوبوسرانی برگزار کردند که در ابتدای این نشست محمد آخوندی، رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران اظهار کرد: ۱۰۰ درصد تخصیص ها برای حوزه حمل و نقل عمومی اتفاق افتاده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وزارت کشور باید به تعهدات خود عمل کند

میثم مظفر، عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران نیز با اشاره به برنامه ریزی شورای شهر تهران در ارتباط با حوزه حمل و نقل در سال جاری گفت: امسال تحقق ۲ هزار دستگاه اتوبوس در بودجه پیش بینی شده است.

وی ادامه داد: بر همین اساس حدود هزار میلیارد در بودجه پیش بینی شده است. ضمن اینکه در صورت تحقق بودجه از رقم در نظر گرفته شده باید این رقم در خرید اتوبوس استفاده شود. 

عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران افزود: به غیر از مواردی که در بودجه برای خرید اتوبوس های جدید در نظر گرفته شده است امیدواریم دولت نیز در این زمینه همکاری لازم را داشته باشد.

عضو شورای شهر تهران تاکید کرد: بنا بر اعلام شرکت اتوبوسرانی تهران تا به امروز قرارداد ۴۶۰ دستگاه اتوبوس منعقد شده است.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران ادامه داد: وزارت کشور نیز باید به تعهدات خود عمل کند و باید از ظرفیت اتوبوس های وارداتی و خارجی از سوی وزارت کشور استفاده کنیم.

وی گفت: همچنین در بودجه امسال شهرداری تهران خرید ۵۰ دستگاه اتوبوس سه کابین به ارزش یک هزار میلیارد تومان، ۵۰ دستگاه اتوبوس برقی به ارزش ۱۳۵ میلیارد تومان و اورهال ۵۴۰ دستگاه اتوبوس تاکید شده است. 

مظفر اظهار امیدواری کرد که شورای شهر تهران و شهرداری به اهداف خود در سال جاری دست پیدا کنند.

برنامه ریزی شهرداری برای ورود ۶۰۰۰ اتوبوس به پایتخت 

جلال بهرامی؛ معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز در این جلسه تصریح کرد: تمام اقدامات در این معاونت بر اساس بودجه شهرداری تنظیم شده است. 

وی با اشاره به برنامه ریزی ۵ ساله جهت ورود اتوبوس های جدید به تهران گفت: برای بالغ بر ۶ هزار دستگاه اتوبوس برای ورود به شهر برنامه ریزی شده است.

رویکرد مدیریت شهری معطوف به توسعه حمل ونقل عمومی است

در ادامه علیرضا جاوید، رئیس هیات مدیره شرکت واحد اتوبوسرانی خاطرنشان کرد: ۴۰ تا ۴۵ درصد بودجه سال جاری مدیریت شهری به حوزه حمل ونقل عمومی تخصص یافته است که این اتفاق بی سابقه بود. امیدوارم این رویکرد در سنوات بعدی ادامه داشته باشد و باعث بروز تحول خاصی در نهادهای حمل ونقلی بشود.

وی افزود: افتخار می کنم که توفیق حضور در معاونت حمل ونقل و ترافیک نصیب بنده شد و ان شاءالله بتوانیم با حمایت شورای شهر گام مهمی در ارتقای کیفی و کمی شرکت واحد اتوبوسرانی برداریم. 

مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران نیز با بیان اینکه امیدواریم شرکت واحد اتوبوسرانی با نیروی جوانی و هماهنگی با معاون ترافیک حرکت های خوبی را داشته باشد، گفت: قولی که به مردم دادیم اضافه شدن حداقل۳ هزار دستگاه اتوبوس به شهر تهران است. 

رئیس شورای شهر تهران گفت: از سال ۸۶ یا ۸۷ که در مهرماه با رییس جمهور وقت برای تامین ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس جلسه داشتیم از آن زمان تا دولت سیزدهم اتوبوسی از سوی دولت به ناوگان اضافه نشده است. دولت گذشته هم هیچگونه علاقه و سعی ای برای اینکه اتوبوس تامین کند، نداشت.

کاهش ۳۲۰۰تایی اتوبوس های تهران در دوره پنجم مدیریت شهری

وی با بیان اینکه روزی که شورا را تحویل دادیم حدود ۵ هزار اتوبوس داشتیم و روزی که تحویل گرفتیم ۱۸۰۰ دستگاه به زور داشتیم، گفت: حالا به حدود ۲ هزار دستگاه رسیده است. تهران می بایست ۹ هزار دستگاه اتوبوس داشته باشد. پیش بینی شده بود که تهران نزدیک به ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس در افق ۱۴۰۴ داشته باشد.

رئیس شورای شهر ششم خاطرنشان کرد: باید هم از طریق واردات و هم از ظرفیت داخلی برای تأمین اتوبوس استفاده کنیم.

 وی گفت: ان شاءالله وزارت کشور هم به قول های خود در این حوزه عمل کند. بودجه یک دوازدهم باید حتما عملیاتی بشود، چون خودروسازان می گویند به ما پول بدهید تا ۱۴ ماه دیگر به شما اتوبوس تحویل بدهیم و باید جنگی و جهادی کار کنیم. 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: احمد صادقی بودجه شورای شهر کمیسیون برنامه و بودجه اتوبوس برقی معاون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران شرکت واحد اتوبوسرانی خودروسازان شورای شهر تهران کمیسیون برنامه و بودجه وزارت کشور ناوگان اتوبوسرانی اتوبوس برقی شرکت واحد اتوبوسرانی واردات اتوبوس دست دوم حمل و نقل و ترافیک تهران کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران هزار دستگاه اتوبوس رئیس شورای شهر برنامه ریزی وزارت کشور حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۷۵۵۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نماینده مجلس : شهرداری حق دارد با خارجی ها قرارداد ببندد اما نه پنهانی

 عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس درباره قرارداد ۲ میلیارد یورویی شهرداری تهران با چین گفت: «شهرداری می‌تواند با کشورهای خارجی قرارداد ببندد اما نه قراردادهای پنهانی یا دارای ایرادات. وزارت کشور هم در این مورد نظریه تخصصی خود را می‌دهد. اما دستگاه‌های نظارتی باید به این موارد ورود پیدا کنند.»   به گزارش عصر ایران؛ احمد علیرضابیگی به روزنامه هم میهن گفت: «شورای شهر بر عملکرد شهرداری نظارت دارد و باید براساس چارچوب‌ها عمل کند. اما دستگاه‌های نظارتی هم باید بر عملکرد دستگاه‌های مختلف از جمله شهرداری نظارت داشته باشند. اینطور به نظر می‌رسد که نظارت و خوفی از این دستگاه‌ها وجود ندارد. بنابراین هر کسی هر جا ایستاده فکر می‌کند باید چپاول کند.»   علیرضابیگی با اشاره به اینکه تمام این موضوعات سیاسی است، تاکید کرد: «این به نوع حکمرانی در کشور برمی‌گردد. در مدل حکمرانی کنونی اراده مردم را به حداقل رسانده‌ایم. وقتی مردم حس کنند نظر و اراده آنها تعیین‌کننده است، نظارت را توسعه می‌دهند و نتیجه آن روی کار آمدن شورای شهری است با پشتوانه مردمی که به مردم بدهکار است و باید پاسخگوی شهروندان باشد؛ چراکه باز هم باید درِ خانه مردم برود برای گرفتن رای؛ پس سعی می‌کند رضایت مردم را به دست آورد.   وی افزود: رضایت مردم وقتی به وجود می‌آید که شورای شهر به نیابت از آنها  عمل می‌کند. وقتی این اتفاق نمی‌افتد مردم کنار می‌مانند و نظارتی اتفاق نمی‌افتد. اگر نظارتی هم وجود داشته باشد در مقابل آن مقاومت می‌شود. با این روند شاهد پیشرفتی نخواهیم بود.» کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: حمل و نقل فوری- چینی عصبانیت روزنامه شهرداری از افشای قرارداد پنهانی زاکانی قرارداد خرید اتوبوس از چینی‌ ها کجاست؟